-07.09.14
Ferrariの1/43新着モデルです。
今回は久々にレジン製ハンドメイドで往年のクラシックフェラーリを数多く商品化するイタリア・ナポリのメーカーJOLLY MODELの新入荷1/43モデルをご紹介します。
JOLLY
MODEL: Ferrari Classico 1951~1953-1/43レジンハンドメイドモデル
![](070911_new/JL180_166Cbox.jpg)
イタリア・ナポリの少量生産メーカー、JOLLY MODEL製のフェラーリ1/43モデルです。
レジン素材による少量ハンドメイドは小規模なイタリアモデル業界では以前から一般的ですが、ジョリーモデルはかつてレジンやホワイトメタルキットで名を馳せたFDSブランドの主宰者、Francesco
De Stasio氏の子息が始めた完成品ブランドだけに他のブランドでは殆ど見かけない各種カロッツェリアの手になる珍しいクラシック・フェラーリを得意としています。
今回もレースで活躍した車両の他ストラダーレ仕様でも特徴的なモデルが入荷しました。
1モデルにつき僅か150〜400個の少数限定生産でありながら手頃な価格も魅力です。
※各モデル写真のパッケージ、ケース付きです。 (*ポイント・割り引き除外品)
*FERRARI 166MM Campana "Coppa D'oro Dolomiti 1951"
![](070911_new/1951_loc.jpg) ![](070911_new/JL180_166Cbase.jpg)
レーシング・コンストラクターとして誕生間も無い時期のフェラーリを代表するモデル166MMシリーズは僅か1,995ccの排気量のSOHC-V12エンジンを搭載するツーリング製のバルケッタで1949年のミッレミリア、フランス・ルマン24時間耐久レースでも優勝を飾り一躍フェラーリの世界的評価を上げました。
今回のモデルはスタンゲリーニのボディも数多く手掛けたやはりモデナにあるカロッツェリアCAMPANA製のボディを持つ珍しい車両です。1951年、イタリア有数の景勝地、スキーリゾートとしても有名なコルチナ・ダンペッツォを中心に行われた山岳ラリー、Coppa
D'oro delle Dolomitiに出場した車両です。
特徴的なフロントマスク等、細部にエッチングパーツを用いた雰囲気あるモデルに仕上げています。(*350個限定品)
![](070911_new/JL180_166Cup.jpg)
Ferrari 166MM Campana "Coppa
D'oro Dolomiti 1951"
JL0180: ※完売 *Sold out |
![](070911_new/JL180_166Cback.jpg)
*Rear View |
![](070911_new/JL180_166Cfront.jpg)
*Front View |
![](070911_new/JL180_166Cside.jpg)
*Side View(*Driver: Fagioli-A.Cacciari) |
*FERRARI 166MM
Abarth "Bologna-Raticosa 1953"
![](070911_new/JL326_166Abase.jpg)
フェラーリ166MMアバルト・スパイダーです。
この珍しい車は戦後アバルトが車づくりに乗り出した際に引き継いだCisitaliaのコンポーネントが尽き、マフラーなどのアクセサリーパーツの製造を始めた頃にカロッツェリア・ヴィニャーレ製ボディのフェラーリ166MMを入手したScuderia
GuastallaのオーナーFranco Cornacchiaのボディの軽量化依頼により製作されました。
12気筒1,995cc/160 hp - 7000 r/min のフェラーリ166のエンジン、シャシーの上にボルト止めにより重量僅か31Kg(!)の軽量アルミボディがアバルトの手により仕立てられました。
#254のこのモデルは1953年のイタリア中部の工業都市で有名なボローニャ近郊で開催されたBologna-Raticosaヒルクライムレースに出場した車です。
この独特のボディラインを持つ車を要所にエッチングパーツも用いて旨く再現しています。(*400個限定品)
![](070911_new/JL326_166Aup.jpg)
Ferrari 166MM Anarth "Bologna-Raticosa1953"
JL0326: ※完売 *Sold out |
![](070911_new/JL326_166Aback.jpg)
*Rear View |
![](070911_new/JL326_166Afront.jpg)
*Front View |
![](070911_new/JL326_166Aside.jpg)
*Side View(*Driver: Giulio Musitella) |
*FERRARI 212
Inter GHIA stradale 1952
![](070911_new/JL329_212base.jpg)
フェラーリ初期のエンジン開発を手掛けたJ.ColomboによるV型12気筒、SOHC2,562ccエンジン搭載モデルの中でシングルキャブレター仕様のロード・モデルが212
Interでした。
コロンボ系モデルでは最も多い約80台が生産されました。 多くの車両はカロッツェリア・ヴィニャーレ製ボディでしたがこの車は珍しいカロッツェリア・ギアの手によるモデルです。
ストリートモデルらしい落ち着いたボディフォルムが往時の雰囲気を感じさせるモデルです。(*400個限定品)
![](070911_new/JL329_212up.jpg)
Ferrari 212 GHIA 1952
JL0329: (Red) ※完売 *Sold out |
![](070911_new/JL329_212back.jpg)
*Rear View (内装色:Black) |
![](070911_new/JL329_212front.jpg)
*Front View |
![](070911_new/JL329_212side.jpg)
*Side View |
*FERRARI 340
VIGNALE stradale 1952
![](070911_new/JL354_340base.jpg)
1950年末でフェラーリを離れたコロンボに代わってフェラーリのチーフエンジニアに就任したのが若き技術者アウレリオ・ランプレーディでした。後に数々のDOHCエンジンの名作を開発する彼は275スポルトに続いて1950年、ボアを80mmに拡大した排気量4,101ccの340エンジンを設計しました。
アメリカ市場を意識した大排気量から「340アメリカ」とも呼ばれたモデルは1951年モンツァGTレース、同年のミレミリアでも優勝し、一気に大排気量モデルのレーシングコンストラクターへ飛躍しました。 今回のモデルはエンジンチューンを低く押さえたストリート仕様、カロッツェリア・ヴィニャーレ製のクーペです。 ストリートモデルらしい濃紺のボディカラーも新鮮なモデルです。当時のヴィニャーレモデルの特徴的なフロントグリルもエッチングパーツで再現しています。(*150個限定品)
![](070911_new/JL354_340up.jpg)
Ferrari 340 VIGNALE 1952
JL0354:(*Dark Blue) ※完売 *Sold
out |
![](070911_new/JL354_340back.jpg)
*Rear View (内装色:Black) |
![](070911_new/JL354_340front.jpg)
*Front View |
![](070911_new/JL354_340side.jpg)
*Side View |
FERRARI 212 Inter
VIGNALE stradale 1951
![](070911_new/JL465_212base.jpg)
同じくロード・モデルの212 Interです。
この車両はもっとも多くの212フェラーリボディを手掛けたカロッツェリア・ヴィニャーレ製ボディです。 ロード仕様とはいえそこはフェラーリの常でレースに出場した車も有り中でもメキシコで開催された1951年のカレラ・パナメリカーナでは1-2フィニッシュを飾っています。 今回のモデルはそのレースで活躍した車両に似たスリムな2,490mmのホィールベースのクーペです。 ストリートモデルで当時のアメリカでの流行を取り入れたテールフィンが特徴です。 イタリア語で「アマラント」と呼ばれる落ち着いた深紅色もロードモデルに相応しい仕上がりです。(*150個限定品)
![](070911_new/JL465_212up.jpg)
Ferrari 212 Inter VIGNALE 1951
JL0465: (*Amaranto) ※完売 *Sold
out |
![](070911_new/JL465_212back.jpg)
*Rear View (内装色:Black) |
![](070911_new/JL465_212front.jpg)
*Front View |
![](070911_new/JL465_212side.jpg)
*Side View |
NEW!! REDLINE
MODELS: Ferrari 612 Scaglietti 2004- 1/87レジンハンドメイドモデル
![](070911_new/87RL009+612.jpg)
同じくMINIMAX社のREDLINEシリーズに加わった1/87MODELのFerrari 575M です。
2004年のデトロイトショーで正式に発表された、456GTの後継となる2+2シーターのフェラーリのフラッグシップモデル612
Scagliettiです。
4,900mmの全長、1,957mmの全幅を持つ正にフラッグシップと言える堂々たるサイズの一方、最新のアルミスペースフレーム構造を持つ優美なボディは540HP,60Kgmのトルクでトップスピード320Kmを誇ります。
女優イングリッド・バーグマンの愛車で知られる往年の名車、375MMの愛称バーグマンクーペを思わせるボディサイドの処理が特徴的です。
上品で美しいブルーメタリックカラーがフェラーリ製グランドツアラーに相応しい仕上がりです。
FRレイアウトならではのロングノーズ/ショートデッキのプロポーション、ワイパー等細部ディテールも1/87スケールでは珍しいエッチングパーツも使って、全長僅か5.5cmの中で細かく再現しています。
※後ろに写っているのはIXO製1/43モデルの612
Scaglietti China Tourです。
![](070911_new/87RL009_612up.jpg)
Ferrari 612 Scaglietti 2004
87RL009:(*Blue Metallic)※完売 *Sold
out |
![](070911_new/87RL009_612back.jpg)
*Rear View |
![](070911_new/87RL009_612front.jpg)
*Front View |
![](070911_new/87RL009_612side.jpg)
*Side View
(内装色: Tan) |
Alfa Romeoの1/43,1/87新着商品です。
IMINICHAMPSのダイキャストモデル、COMETの1/87ホワイトメタル製ハンドメイドモデルです。
NEW!!
MINICHAMPS-Alfa
2600 Spider 1964:1/43ダイキャストモデル
ミニチャンプスの新作、Alfa
2600 Spiderです。
1962年のジュネーブショーで発表された2000シリーズの後継モデルはアルファとして久々の6気筒エンジン搭載モデルでした。 先ず4ドアのベルリーナ、続いてスプリント、スパイダーが用意され、3基のツインチョークキャブレターを備えたスプリントとこのスパイダーでは最高速200Km/hを唱いました。
カロッツエリア・ツーリング製の2+2シートの優雅なボディを持つスパイダーは1969年までに僅か2,257台が生産されたのみの旧き良き時代の香りをとどめる高級ラインでした。モデルでもその特徴のあるフロントマスク、伸びやかなボディライン等正確に再現しています。
※3,504個限定品
![](070911_new/PMA_2600up.jpg)
Alfa 2600 Spider 1964
PMA121630:¥4,410-
(*Black) |
![](070911_new/PMA_2600back.jpg)
*Rear View (内装色:Wine Red) |
![](070911_new/PMA_2600front.jpg)
*Front View |
![](070911_new/PMA_2600side.jpg)
*Side View |
NEW!! CoMet Milano: Alfa 75 1.8 I.E. &
2.0TS POLIZIA set:HO-1/87
White Metal Hand made
model
![](070913_CoMet75/AR75_3PL.jpg)
Alfa 75 1.8 I.E Polizia-Polizei,
Alfa 75 Polizia Autovex, Alfa 75 2.0TS Polizia Lugano
COM75PLS:¥25,200-
(*3台セット) |
こちらはイタリア製のホワイトメタル素材のハンドメイドによる1/87モデル専門ブランド、ミラノのCoMetのアルファ75のポリツィア車両のモデルです。
ヨーロッパ大陸部でスイス、フランス、オーストリアに国境を接するイタリアらしく警察車両にも地方によって違いがあるのが興味深いところです。
今回のモデルはオーストリア国境に近い為日常的にドイツ語も使用されるアルプス山岳部の町、BOLZANO(ボルツァーノ)のイタリア語POLIZIA/ドイツ語POLIZEIの2ヶ国語表示の車両、近年イタリアでも取締が強化されている速度違反取締用のレーダー装置を装着したPOLIZIA-AUTOVELOXの車両、そしてミラノから車で2時間程のスイスのイタリア語圏の町LUGANO(ルガーノ)の警察車両で採用されていた75TSの各々アルファ75のPOLIZIAです。 全長僅か5cm程の1/87スケールでありながら1/43同様の手法で細部にはエッチングパーツを用いて精密に造られたモデルはやはり量産品には無い佇まいを感じさせる仕上がりです。 今回は3車種をBBR製のアクリルケースに納めてセットした当店のオリジナル限定特注品です。
※上はAlfa 75 1.8 I.E. Polizia-Polizei Bolzano
1989実車写真です。
![](070913_CoMet75/AR75PL_022up.jpg)
Alfa 75 1.8 I.E. Polizia-Polizei
Bolzano 1989
※1989年に電子制御式燃料噴射となった75-1.8I.E.です。 |
![](070913_CoMet75/AR75PL_022back.jpg)
*Rear View
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![](070913_CoMet75/AR75PL_022front.jpg)
*Front View |
![](070913_CoMet75/AR75PL_022side.jpg)
*Side View
※ボディサイドにはPOLIZIAとPOLIZEIの2か国語で表記されています。 |
![](070913_CoMet75/AR75_PoliziaAutovelox.jpg)
Alfa 75 1.8 I.E. Polizia Stradale-Autovelox(走行速度違反計測車)1989
![](070913_CoMet75/AR75PL_023up.jpg)
※速度違反車取り締まりレーダー装置をルーフに装着しています。 |
![](070913_CoMet75/AR75PL_023back.jpg)
*Rear View
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![](070913_CoMet75/AR75PL_023front.jpg)
*Front View |
![](070913_CoMet75/AR75PL_023side.jpg)
*Side View
※ボディサイドのデカールも正確に再現しています。 |
![](070913_CoMet75/AR75TS_Polizia_Lugano.jpg)
Alfa 75 2.0T.S. Polizia Lugano (Swiss)
1989
![](070913_CoMet75/AR75PL_030up.jpg)
※イタリア国境近くスイスのイタリア語圏の町、ルガーノの警察車両 |
![](070913_CoMet75/AR75PL_030back.jpg)
*Rear View
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![](070913_CoMet75/AR75PL_030front.jpg)
*Front View |
![](070913_CoMet75/AR75PL_030side.jpg)
*Side View
※ルーフに装備した大型表示灯も正確に再現しています。 |
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