-01.01.08
ABARTH,FIAT,LANCIAの1/43新着商品です。
Fiat Abarth1000(1963)
※イタリア、PROGETTO K社のレジンモデルブランドEXEMの新作、待望のアバルトモデルです。
![](00.12.24newjpg/Italy/EXRLM015_Abarth1000.jpg)
EXRLM015:Fiat Abarth1000L.M.1963:
※完売
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![](00.12.24newjpg/Italy/EXRLM015_back.jpg)
*Back View
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Fiat 850 Coupe(1965)
※イタリア、PROGETTO K社の久々のダイキャストモデルの新作、フィアット850クーペです。
![](00.12.24newjpg/Italy/PK280_Fiat850Cr.jpg)
PK280:Fiat850Coupe(RED):※完売 |
![](00.12.24newjpg/Italy/PK280A_850Cw.jpg)
PK280A:Fiat850Coupe(WHITE):※完売 |
![](00.12.24newjpg/Italy/PK280B_850Cbc.jpg)
PK280B:Fiat850Coupe(LIGHT BLUE):※完売 |
![](00.12.24newjpg/Italy/PK280C_850Cb.jpg)
PK280C:Fiat 850 Coupe (BLUE):※完売 |
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フランスのマジョレットがフィアットのプロモーションモデルに出した1/43のニュー・プント、3ドアのイエローを今回少量確保しました。黄色は本来の24個入りアソート・パックには殆ど入っていないため割高になっておりますがご了解下さい。
Fiat New Punto 3 door-Yellow
(1999):MJY3534 ※完売
Fiat 128 1969
イタリアRIOの1/43ダイキャストモデルです。
![](210823_RIOSL81-82-89/RIO135_base.jpg)
FIAT初のFFプラットフォームの車として先代のFiat1100Rに代わって1969年デビューした3ボックスセダンがこのFiat128でした。
排気量1,116ccのSOHC水冷直列SOHC4気筒エンジンの最高出力は1100Rの48HPから55HPに増大していました。 Fiat1100Rより50mm程短い3,856mmの全長ながらFIAT主任技師ダンテ・ジアコーザの設計したエンジン横置きFFレイアウトと2,448mmの長いホイールベースを活かした広い室内と荷室、800Kgと軽量でバランスの取れたハンドリングも評価されてヒットしました。このモデルでもシンプルでボクシーな実車の特徴を上手く再現しています。
このモデルには上写真の実車の説明リーフレットも付属します。
*左は実車写真です。
FIAT128はハンドリングに優れた運動性能でレースシーンでも活躍しました。 現在もアマチュアレーシングチームで愛好家達の手で活躍しています。
左後ろの#74はこちら、 #88のモデルはこちらです。
![](210823_RIOSL81-82-89/RIO135_up.jpg)
FIAT 128 (*4 Door) 1969
RIO135:¥5,500-(*Olive Green) |
![](210823_RIOSL81-82-89/RIO135_back.jpg)
*Rear view (内装色:DarkRed) |
![](210823_RIOSL81-82-89/RIO135_front.jpg)
*Front view |
![](210823_RIOSL81-82-89/RIO135_side.jpg)
*Side view |
Fiat 128 Familiare 1970
ミラノのショップ、EUROMODELLISMOが限定各200個で特注製作したFIAT128の3ドアーワゴン「ファミリアーレ」の1/43レジン製モデルです。
Fiat 128 Familiare(1970)
![](210823_RIOSL81-82-89/EUROSP01VO.jpg) ![](210823_RIOSL81-82-89/RIO135+EUROSP01VO.jpg)
※左がRIOのFIAT128-4ドアセダンです。 ボディカラーは同じオリーブグリーンです。
![](210823_RIOSL81-82-89/Fiat128Familiare1971.jpg) ![](210823_RIOSL81-82-89/Fiat128Familiare.jpg)
Fiat128セダンに1969年11月追加された3ドアステーションワゴンがFIAT 128 ファミリアーレ(*Familiare=イタリア語で家族)でした。
セダンと同じく排気量1,116cc最高出力55HPSOHC水冷直列SOHC4気筒エンジンを搭載する横置きFFのコンパクトワゴンです。 ベースとなったセダンと同じホイールベースに全長も変わらず3,856mmです。Alfa Romeo156 Sport Wagonが倣ったのでは?と思われるルーフを延長してハッチバックとし、リアシートを倒せばドライバースシート後ろが荷室に使えるシンプルな設計ですが破たんのないデザインにまとめています。 量産モデルでは見付け難い128ファミリアーレの200個限定のレジンモデルです。
![](210823_RIOSL81-82-89/EUROSP01VO_front.jpg)
*Front view |
![](210823_RIOSL81-82-89/EUROSP01VO_side2.jpg)
*Side view |
EUROSP01B:FIAT128 Familiare
(Blue)
(*内装色はレッドです。) ※完売
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EUROSP01SB: FIAT128
Familiare (Sand)
(*内装色はブラウンです。)※完売
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![](00.12.24newjpg/Italy/EM02Fiat128FM_POLIZ.jpg)
EUROSP01PL:FIAT128 Familiare (POLIZIA)
*ポリスカー
(*内装色はブラウンです。)※完売 |
![](161208_FiatGdF/EM1C.jpg)
FIAT128 Familiare "G.D.F"
1971
*イタリア財務警察車両(*Guardia di Finanza)です。
EUROSP01GDF:(*内装色はブラウンです。)*200個限定品※完売 *Sold out |
![](161208_FiatGdF/EM1C_up.jpg)
Fiat 128 Familiare "Guardia
di Finanza" 1971 |
![](161208_FiatGdF/EM1C_back.jpg)
*Rear View(*内装色:Brown) |
![](161208_FiatGdF/EM1C_front.jpg)
*Front View
![](161208_FiatGdF/EM1C_frontup.jpg) |
![](161208_FiatGdF/EM1C_side.jpg)
*Side View
![](161208_FiatGdF/EM1C_backup.jpg)
*G. di FはGuardia di Finanzaの略です。
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イタリア、PROGETTO
K社の1/43レジンモデルブランドEXEMのランチアモデルです。
LANCIA FULVIA ZAGATO(1967)
![](00.12.24newjpg/Italy/EXR1023_FZ-orange.jpg)
EXR1023:FULVIA1.3 ZAGATO※完売
*Rosso San Siro
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![](00.12.24newjpg/Italy/EXR1023_FZ-orangeback.jpg)
(*内装色はブラックです。)
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![](00.12.24newjpg/Italy/EXR1024A_FluviaZG.jpg)
EXR1024A:FULVIA1.6 ZAGATO ※完売
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![](00.12.24newjpg/Italy/EXR1024A_back.jpg)
(*内装色はブラックです。) |
FULVIA FeM Special II(1974)
※イタリアPROGETTO K社製レジンモデル
![](00.12.24newjpg/Italy/PKR1044_FulviaFeM.jpg)
FULVIA FeM Special Corsa Del
Spino(1974)
PKR1044:※完売 *Sold out
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![](00.12.24newjpg/Italy/PKR1044_FulviaFemback.jpg)
(*Rear View)
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JIELGE 1/43*ハンドビルトレジン完成品:LANCIA HYENA!!
フランス・ジエルジュ社製1/43の珍しいランチア・ハイエナの完成品です。
実車の独特のシルエットと雰囲気を忠実に再現しています。(※専用ケース付き)
LANCIA HYENA (1994)
![](00.12.24newjpg/Italy/JG_Hyena-Black.jpg)
JG092N: LANCIA HYENA(Black)※完売 赤はこちらです。
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![](00.12.24newjpg/Italy/JG_LanciaHyena-back.jpg)
*Back View
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PENESSANCE
1/43*ハンドビルトレジン完成品:LANCIA
D50
こちらもフランスのレジン製1/43メーカー、ルネッサンス製のランチアD50の完成品です。
フェラーリに譲渡されてからの活躍で有名なD50ですがこのモデルは1954年のスペイン・バルセロナGPでポールポジションをとったランチアD50のオリジナルグランプリカーです。
LANCIA D50 F1(1954 SPAIN
GP)
RENM43/7B:LANCIA D50:(*写真のベースのみ付属)※完売
![](00.12.24newjpg/Italy/PHX_D50.jpg) |
![](00.12.24newjpg/Italy/PHX_D50back.jpg)
*Back View |
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