-03.12.24
Ferrari,Fiat,Lanciaの新着モデルです。
ART MODEL,BANG,BRUMM,NOREVの1/43ダイキャスト,GLAMOUR,MICROSPRINT,TRONのレジン製モデル新作が入荷しました。
NEW!! ART MODEL:
Ferrari315S/335S Prova(1957):1/43ダイキャストモデル
イタリアのダイキャストモデル、ART MODELの新作、Ferrari 315S/335S PROVA(*Test Car)です。
1957年、フェラーリは当時のライバル、マゼラーティ450Sに対抗するべく290MMエンジンを改良しフェラーリ初のDOHC-V12エンジンを開発、更にボアを3.1Lに拡大した315Sが登場します。1957年のミッレミリアではこの315Sとさらに3.5Lまで排気量を拡大した335Sを投入し、2台の315Sは見事1,2位を飾りました。残念ながらこのレースに出た2台の335Sの1台がコースアウトして観客を巻き込む大事故を起こし、結果公道レースとしてのミッレミリアは幕を閉じることになりました。ART
MODELのこの315S/335Sのモデルは栄光と悲劇が背中合わせになったこの車を細部まで忠実に製品化しています。
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/ART133_315S.jpg)
Ferrari 315S/335S Prova
ART133:(*RED)※完売 |
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/ART133_315Sback.jpg)
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ART MODEL: 250GT
Spider California COMPETIZIONE Prova(1960):1/43ダイキャストモデル
同じくART MODELのダイキャストモデル、Ferrari 250GT Spider California
"Compertizione" Prova(*Test Car)モデルです。アメリカ市場の要望で生まれた、オープンモータリングを楽しむ高性能ストリートカーですが、更にレース仕様を目的とした高チューニングモデルがこのCompetizioneでした。フロントフードにアクリルのファンネルカバーが付いた見るからにレーシーな車のモデルを美しく再現しています。
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/ART115_250SPcomp.jpg)
Ferrari 250 Spider California"Competizione"
Prova
ART115: ¥6,800-(*RED) ※再入荷 *Rearrival |
Back(*内装色:Tan)
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NEW!! BANG:Ferrari 250GTE 1st Prototype(1960):1/43ダイキャストモデル
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/BANG7301_250GTE.jpg)
イタリアBANGの新作、1960年のパリサロンで発表されたフェラーリ初の4シーター(事実上は2+2)モデル、250GTE
の初期型プロトタイプです。BANGのモデルはこれまでのモデルをさらに上回るエッチングパーツを多用した部品点数で、このピニンファリーナデザインの優雅なクラシックフェラーリの雰囲気を見事に再現しています。
既に入荷した生産型とはフロントフェンダーのスクープ,サイドマーカーが無い点やテールランプなど細部の違いまで精密に作られています。(専用ケース付き) ※絶版品
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/BANG7301_250GTEup.jpg)
Ferrari 250GTE 1st prototype 1960
BANG7301 : ¥8,800 (*RED) ※再入荷 *Rearrival |
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/BANG7301_250GTEback.jpg)
Back (内装色:Tan) |
BANG:Ferrari
250GT T.D.F"Tour de France 1957":1/43ダイキャストモデル
同じくBANGの250GT こちらは1956年のツール・ド・フランスに優勝したことから250GT T.D.F.と名付けられました。
この車はアルミ軽量ボディのあくまでレース向けに1956〜59年に約80台作られたマシンでツール・ド・フランスの他様々なレースで活躍したピニンファリーナ-スカリエッティボディの名車です。
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/BANG7268_250TDF.jpg)
Ferrari 250GT T.D.F 1960
BANG7268 : (*RED)※完売 |
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/BANG7268_250TDFback.jpg)
Back (Driver:Ringoir/Catulle) |
NEW!! BRUMM: Fiat 1100E Furgone "AGIP"(1950):1/43ダイキャストモデル
イタリアのダイキャストモデル、BRUMMの新作、FIAT 1100E Furgone AGIPサービスカーです。
1948年戦前からのモデルに改良を加えてフィアットの中核モデルとしてデビューした1100B。1949年には改良が施され1100Eとなりました。この車はその配送用VANボディのFurgone(フルゴーネ)、AGIPオイルの配送車です。この時代のフィアットを得意とするBRUMMの味わいが良く出たモデルです。
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/BRM354_1100AGIP.jpg)
Fiat 1100E Furgone "AGIP" 1950
BRM354:¥3,300 (*Yellow/Black) |
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NEW!! SOLIDO:
Fiat 850 Berlina "Special"(1968):1/43ダイキャストモデル
SOLIDO製のダイキャストモデル新作、FIAT 850 Berlina Specialです。
1964年に発表されたFiat600の後継モデルがこのFiat850 Berlinaでした。1968年に従来850 Coupeに搭載されていた47HPのエンジンを採用、同様にフロントディスクブレーキを装備したのがこの850
Specialです。フロントのエンブレムが大型化し、ボディサイドには化粧モールも施されて少し高級感をアップしました。SOLIDOのモデルも特徴を良く押さえています。
(※ポイント・割り引き除外品)
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/SD1856_Fiat850.jpg)
Fiat 850 Berlina
SD1856:(*Sand Yellow)※完売 |
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/SD1856_Fiat850back.jpg)
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NEW!! GLAMOUR:FIAT
128 Sport Coupe Gr.2 Monza "Scuderia Filipinetti"(1972):1/43レジンメイドモデル
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/GLP54_Fiat128GR2.jpg)
イタリアのメーカーGLAMOUR製1/43のレジンハンドメイドモデルです。
1969年にデビューしたフィアット初の前輪駆動車FIAT128に1971年に加えられたのが社内デザインによる2,223m/mにホイールベースを縮めた2ドアクーペでした。今回のモデルは1290cc,75HPのエンジンを更にチューニングしてMONZAのグループ2レースに出場したフェラーリのレース活動でも知られたSCUDERIA
FILIPINETTIの車です。迫力のあるオーバーフェンダーでサーキットマシンらしい仕上がりです。※ハンドメイドレジン完成品(ケース付き)
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/GLP54_Fiat128GR2up.jpg)
Fiat 128 Sport Coupe Gr.2"Scuderia
Filipinetti"
GLP54 : (*Red)※完売 |
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/GLP54_Fiat128GR2back.jpg)
Back(*内装色:Black) |
NEW!! NOREV:Lancia
Fulvia "Concept"2003:1/43ダイキャストモデル
2003年
ジュネーブショーに展示されたランチアフルビア・コンセプトのNOREV製のランチア公認1/43モデルです。
1965年デビューしたLancia FULVIA Coupeは独自の狭角V6エンジン、前輪Wウィシュボーン、4輪サーボ付きディスクブレーキなど当時としては斬新にして贅沢なメカニズムがもたらす高い運動性能で1972年のWRCメイクス優勝マシンとして「ラリーのランチア」の栄光を不動の物にしたことで今も語り継がれています。THESIS,NEW
Yの好調でブランドの再構築に力が入るランチアがついにこの往年の名車の現代への再生に取り組んだのがこのFULVIA
CONCEPTです。1.8L-140HPの4気筒エンジンはトリノのエンジニアリング会社CECOMPの協力で製作されたオールアルミ製の僅か990Kg(!)のボディを
213Km/Hのトップスピードまで引き上げる高性能モデルにしています。
ランチアファンからもその実現を望まれる新時代のランチア・クーペです。
※左はIXO MODELのランチアFULVIA
HFモデルです。(※別売)
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/NV%2BIXO_Fulvia.jpg)
Lancia "Fulvia" Proto
2003
NV783000 :*Pearl White)
※こちらの化粧缶入りのプロモーションモデルは完売しました。
再入荷予定は現在ありません。
*ロゴマークとデザインイラスト入りの化粧缶入りです。 |
●NOREV製Lancia公認モデル入荷!
![](040802New/Ferrari%2CMaserati%2CLancia/Norev_FulviaBox.jpg)
![](040802New/Ferrari%2CMaserati%2CLancia/Norev_Fulvia.jpg)
Lancia "Fulvia" Concept-Proto
2003
NV783001 : *Pearl White ※完売 |
*モデルカーは上と同じモデルです
![](040802New/Ferrari%2CMaserati%2CLancia/Norev_FulbiaBack.jpg)
Back (*内装色:Black/Silver)
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NEW!! MICRO
SPRINT: Lancia Beta Coupe Gr.4"Sanremo Rally1975":1/43レジンハンドメイドモデル
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/MS02_BetaRally.jpg) ![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/LanciaBetaRally.jpg)
イタリアのショップMICRO SPRINTの限定レジンハンドメイド 完成品です。
イタリアTRON製レジンキットをベースに1975年の第13回サンレモラリーに出場したALITALIAチームのLancia
Beta Coupe Gr.4 Rally BESTのLancia Beta Montecarloです。1973年のフランクフルトショーでランチア・ベータシリーズに新たに発表されたのがランチア社内デザインによこのベータクーペです。低くコンパクトに求められたこの車は人気を集め、アメリカにも輸出されました。当時のWRCはご存じストラトスが大活躍していましたが、GR.4仕様のベータクーペもイタリア国内のラリーに出場していました。スポンサーであるALITALIAカラーのワークスストラトスもドライブしたM.Pregliasco/P.Sodano組の車両を忠実に再現しています。
(*200個限定品,専用ケース付き)
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/MS02_BetaRallyUp.jpg)
LANCIA BETA COUPE Gr.4 Rally Sanremo1975
MS02 : ※完売 |
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/MS02_BetaRallyBack.jpg)
*Back (Driver: M.Pregliasco/P.Sodano) |
NEW!! TRON:LANCIA Flavia "Rally Montecarlo
1962":1/43Resinハンドメイドモデル
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/TRP202M_FLAVIA.jpg)
イタリアTRON製の1/43Resinハンドメイド完成品のLancia Flaviaです。1960年にランチア初のFF+フラット4ユニットモデルとしてのデビューしたのがランチアのミディアムクラスセダン、このフラビアでした。
このモデルは先進のランチアに相応しい4輪ディスクブレーキも含めてFFの運動特性が有利な1962年冬のモンテカルロラリーニ出場した車を、ハンドメイドならではのエッチングパーツによる独特のヘッドライトガード等細部まで再現しています。
※ハンドメイドレジン完成品(専用ケース付き)
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/TRP202M_FLAVIAup.jpg)
LANCIA FLAVIA Berlina Rally Montecarlo1962
TRP202M :(*Dark Red)※完売 |
![](031216NEW/Fiat%2CFerrari%2CLancia/TRP202M_FLAVIAback.jpg)
*Back (*内装色:Grey) |
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