NEW!! 1954年、ヴェネツィア出身のスピードボート選手で造船技師のオスカー・スカルパ(Oscar Scarpa)がミラノに設立したスピードボート専門の造船所-Canriere San Marco-サン・マルコ造船所もそうした自動車用高性能エンジンを水上レーサーに搭載したスピードボートを数多く製作しました。 1957年、1951〜52年シーズンにフェラーリのF1マシン,F375に使われた4,493.7ccの排気量を持つV型12気筒エンジンを搭載するこのMaurizio I世号を建造しました。 気筒当たりツインプラグを備えたフェラーリエンジンは12:1の圧縮比で最高385HPを発生し、1960年の第20回Raid Pavia-Venezia水上レースの800kg-2シーター・ボートクラスに出場しました。 ※Raid Pavia - Venezia:1929年に始ったロンバルディア州のパヴィアのTicio川スタートしPo川からヴェネト州のヴェネツィアをゴールとするヨーロッパ最長の400Kmの距離で競う現在も続けられているスピードボートレースです。 造船所のオーナー技師であると同時に優れたスピードボートレーサーでもあったオスカー・スカルパは息子のサンドロと共に1975年までにイタリアの高性能スポーツカーのエンジンを搭載するエレガントで高性能なレジャーボートとスピードボートの専門造船所として数百隻以上を建造し、更に30の水上速度世界記録と数百のレースでの勝利を記録しています。 モデルでもフェラーリレッドとマホガニー仕上げの船体をレーシーなコックピットと共に雰囲気たっぷりに再現しています。(*専用ケース付き)*100個限定品
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